2022年底，中央政治局会议释放出明确信号：全力拼经济！一个“拼”字，不仅是抢占发展先机，更是考验破局能力。

拼经济，拼什么？怎么拼？在胶东经济圈一体化加速推进的大背景下，青潍一体化始终都是不可或缺的一环。

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城市心观察第940期

撰文/胡佳敏

审校/庄建成

地缘相近、习俗相通、市场相连，相似的基因铸就了青潍一体化发展最初的雏形。

从高密积极对接青岛新机场启用的红利，率先规划临港经济区，到胶州高密诸城寿光四市“组局”，青岛与潍坊两座城市，正在借助不断缩短的时空距离与日益密切的产业交流，寻找青潍一体化的破局之道。

但区域内发展不平衡不充分，产业发展协同性有待提升，统一开放的市场体系尚未形成等问题并不能被忽视。

如何为本地经济注入活水、打造产业强链，进而在产业领域打开新局面？

以深化“融青”战略的诸城为例，眼下诸城正在“布局青岛一小时经济圈”这条赛道上，快速行驶。

春节之后，诸城高新片区吹响了重大项目建设“冲锋号”，抓项目落地是最直观的增量。

恒天春地新材料项目从土地流转到项目投产历时11个月，目前实现年产值过亿元。震烁新能源汽车高压线束项目于今年落地开工建设，主要生产新能源汽车线束、家用电器连线等，投产后可实现年产值2亿元，税收1000万元。今年片区成功与青岛银菲特精密机械有限公司达成合作意向。公司计划在高新片区新建银菲特产业园，项目落地后可带动发展一批本地供应链企业，机加工水平整体提升。

3月初，潍坊市委副书记、市长刘建军在履新潍坊不足半月后，首次到诸城调研经济社会发展情况，特别对诸城提出了“要加强对接青岛”的要求。

而刘建军在诸城调研期间的表态，不仅让青潍同城化发展的支点呼之欲出，更明确了诸城“融青”的切入点：“建设好各类产业园区，积极承接项目、资金和技术，带动诸城高质量发展提速增效。”

这也意味着诸城仍将延续此前发展思路，深化与青岛的合作。

我们都知道，产业的高质量发展，必然伴随着一条完整产业链的形成。在这条产业链上，将包含加工制造、物流运输、销售等不同分工的企业。利用产业相通优势，诸城将同一产业链上的项目引导在一起，实现上中下游配套的产业集群发展，推动区域之间产业结构优化、提升片区产业层次、增强产业竞争力。

与中德产业园、王台物流产业园以及西海岸海发建设集团达成战略联盟，推动产业链、项目转移落地；以市汽车骨干企业福田公司为依托，由青岛青特、诸城福田合资建设了北方较大的汽车后桥生产项目，目前产值实现10亿元；华晟智能公司智能机器人及系统集成项目落地初期，经市领导多方协调关注，公司与佳士博、外贸公司等达成合作协议，共同开展项目合作。

众所周知，拼经济需要快动，但不是盲动。过去是单打独斗，如今是联手协作，为的就是集中力量办大事。

结合人缘相亲优势，诸城通过座谈调研已落户的企业以及本土企业，采用“以企招企，以商招商”的方式把更多的企业招进来，推动产业转型升级。

恒天春地新材料2020年落户高新片区后，积极收集线索、拓宽人脉资源，通过政企合力，成功引进了普嘉德海鲜食品到高新片区落地项目；新大新作为高新片区本土企业，利用自身人脉资源，成功招引青岛即墨区东平骏川工业自动化设备有限公司入区发展。

如果说，过去40多年，一个城市仅靠聚焦主业就能一枝独秀，那么面向未来，一个城市的竞争力和影响力将很大程度上取决于它所在区域的整体能级。

透过诸城的实际行动，可以窥见青潍一体化之路愈加清晰，“同城时代”“双城生活”正向我们走来。

凤凰网青岛原创